雙金屬焊接塗塑鋼管是一種具（jù）有創新理念的管道產品，其核心思想是在碳鋼和不鏽鋼之間實現（xiàn）有效的結合。這種管道在九（jiǔ）十年代由德國的霍（huò）爾茨明堡鋼鐵焊接實驗室首次提出，並經過新加坡、澳大利亞等國（guó）持續研（yán）發，但並（bìng）未在（zài）管道領域得到廣泛應用。然而，國內的一些研發單位對這一核心技術進行了消化吸收，成功地生產出了雙金屬焊接塗塑鋼管，並將其（qí）應用到了實際的工程項目中，如上海工商銀行外（wài）高橋分行項目、遼寧（níng）葫蘆島造船廠項目、無錫（xī）麗森大（dà）酒店和廣元機場等。

雙金屬焊接塗塑（sù）鋼管的最大優勢在於它完全避免了傳統塗（tú）塑鋼管連接方式所麵臨的高（gāo）成本和抗壓強度低的問題。在製（zhì）造過程中，它采（cǎi）用（yòng）特種焊（hàn）接預製（zhì）技術，將（jiāng）碳鋼和不鏽鋼緊密（mì）結合在一起，從而避免（miǎn）了在焊接施工時對塗覆層的破壞。這（zhè）種連接方案無疑是塗塑鋼管，尤其是埋地塗塑鋼管的（de）最佳選擇。

製造雙金屬焊（hàn）接塗塑鋼管的工藝流程包括以下幾個（gè）步驟：首先，在塗裝之前的鋼管端口內壁襯一層（céng）不鏽鋼，襯的不鏽鋼厚度為5-10毫（háo）米。然後，通過前處理、噴砂拋丸、塗裝固化等一係列工藝處理，最終（zhōng）製成雙金屬焊接塗塑鋼管。
在（zài）進行施工焊接前，必須對接口進行（háng）20-30度的破口處理。焊縫底層可以用氬弧焊進行打底，或者使用不鏽鋼焊條（304或314不鏽鋼型號）進（jìn）行打底，打底的厚度應不大於管材壁（bì）厚的四分之一。然後，使用碳鋼焊（hàn）條完成整個接口的（de）焊接。需要注意的是，打坡口和不鏽鋼采用滿焊方式緊貼鋼管內壁這兩種方式都是必要的（de）。
在焊接後，焊口（kǒu）內、外修補是保證管道質量（liàng）的重要環節。修補的塗層材料以環氧樹脂粉末或雙組份環氧樹脂修補液為主，在其內、外表（biǎo）麵塗敷上（shàng）一層環氧樹脂防腐層。
在進行塗塑管的焊接施工時，預（yù）留焊縫部位必須進行砂磨處理至（zhì）Sa2.5級，表觀（guān）錨紋深度在50μm和112μm之間。這樣可以保證管道施工後（hòu）保持附著力以及內壁光（guāng）潔，無焊渣、氣孔，從而保證管（guǎn）道的內修（xiū）補（bǔ）質量。